U ziet een stilstaand logo omdat uw browser geen flash kan weergeven

Een liefdadigheidstour voor weeskinderen

Trudy en Dirk Regter uit Nederland maken een wereldreis in een T-Ford uit 1915. Een reis die alle continenten van de wereld bestrijkt. Zij maken deze reis met als doel geld in te zamelen voor weeskinderen wereldwijd. Tot op heden hebben ze ruim 100.000 kilometer gereden door 31 landen en hebben ze meer dan €45.000 opgehaald voor kinderprojecten in Colombia en Bolivia. Een eerdere reis van Dirk in 2007 van Beijing naar Parijs in de T-Ford heeft ruim €135.000 opgebracht, waarvan 2 kinderprojecten in Mongolië zijn gebouwd. Het laatste deel van hun wereldreis van ca. 17.000 kilometer, voert ze via Azië terug naar Nederland. Als u het doel van deze reis ondersteunt, kunt u eigenaar worden van enkele van de 17.000 kilometers van deze laatste etappe. Koop uw kilometers en draag zo een steentje bij aan een betere toekomst voor weeskinderen.

               
Koop je kilometers
  • Taal:
    • English (en)English
    • Nederlands (nl)Nederlands
    • Home
    • Gereden Routes
      • Totale route
      • Route 2012
      • Route 2013
      • Route 2014
      • Ongeluk in 2015
      • Route 2018
      • Bezochte SOS Kinderdorpen
      • Bedankje uit Bolivia
    • Over onze wereldreis
      • Over onze wereldreis
      • Verhaal achter de wereldreis
      • Aanpassingen aan de T-Ford
      • Dirk en zijn T-Ford
    • Laatste deel Model T Worldtour
    • Reisverhalen
      • Blog
      • YouTube kanaal
      • Fotocollage
    • Contact
    • Support
  • ← Verslag 15 april
    Verslag 17 april →

    Verslag 16 april

    Geplaatst op 16 april 2024 door Nico

    Door Nico & Marijke

    De weg langs de pijpleiding

    Om 7.15u ging de wekker. Na ontbijt en boodschappen doen, de landrover inpakken. Oko had gisteravond met iemand vanuit het dorp gesproken, die ons naar de onverharde weg zou leiden, die wij moesten rijden. Hier in Mongolië heb je geen wegbewijzeringsborden. En verschillende wegen waren niet goed berijdbaar. Daarom is het verkrijgen van informatie van de lokale bevolking erg belangrijk. Het is hier de normaalste zaak van de wereld om auto’s, vrachtwagens en motorfietsen staande te houden om naar de juiste route en de conditie van de wegen te vragen. Oko hield contact met de “koeienman”; hij vervoerde koeien in zijn kleine vrachtwagen. Hij hield ons in de gaten of we de goede kant op reden.

    Uiteindelijk kwamen we uit op de “main road”. Het was een oneffen zanderige weg. We moesten de pijpleiding volgen.

    Tijdens één van onze stops ontmoetten we een man in Mongoolse kledij op een motorfiets. Op die plek liep ook een kudde kamelen met jongen. Dirk en de man begonnen “Fathers song” te zingen. Oko zong mee.

    Tijdens de rit stopten we een aantal keren extra. De motor van de T-Ford werd te heet en een ventilator werd gemonteerd. En een keer moest het bovenste gedeelte van de voorruit er afgehaald worden vanwege het geklapper.

    Met een gangetje van 30-40 km/u reden we over de lange zanderige en hobbelige weg langs de pijpleiding. Via de zijspiegels hielden we de T-Ford in de gaten.

    Onderweg zagen we regelmatig dode dieren lans de weg. De oorzaak hiervan was de zeer strenge winter van afgelopen jaar.

    Ook zagen we onder meer kwikstaartjes, valken, kraaien en kuddes met kamelen.

    Het volgende dorp gingen we niet meer halen met onze snelheid. We besloten eind van de middag te stoppen en ons kampement een eindje van de weg af, op te zetten.

    Onze eerste nacht in de woestijn werd een feit. Na een geïmproviseerde avondmaaltijd genoten we van de zonsondergang.

    Klik hier om te doneren
    Bookmark de permalink.
    ← Verslag 15 april
    Verslag 17 april →

    Geef een reactie Reactie annuleren

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

  • Current Location

    –

  • Archives
    • augustus 2024
    • juli 2024
    • juni 2024
    • mei 2024
    • april 2024
    • maart 2024
    • mei 2023