U ziet een stilstaand logo omdat uw browser geen flash kan weergeven

Een liefdadigheidstour voor weeskinderen

Trudy en Dirk Regter uit Nederland maken een wereldreis in een T-Ford uit 1915. Een reis die alle continenten van de wereld bestrijkt. Zij maken deze reis met als doel geld in te zamelen voor weeskinderen wereldwijd. Tot op heden hebben ze ruim 100.000 kilometer gereden door 31 landen en hebben ze meer dan €45.000 opgehaald voor kinderprojecten in Colombia en Bolivia. Een eerdere reis van Dirk in 2007 van Beijing naar Parijs in de T-Ford heeft ruim €135.000 opgebracht, waarvan 2 kinderprojecten in Mongolië zijn gebouwd. Het laatste deel van hun wereldreis van ca. 17.000 kilometer, voert ze via Azië terug naar Nederland. Als u het doel van deze reis ondersteunt, kunt u eigenaar worden van enkele van de 17.000 kilometers van deze laatste etappe. Koop uw kilometers en draag zo een steentje bij aan een betere toekomst voor weeskinderen.

               
Koop je kilometers
  • Taal:
    • English (en)English
    • Nederlands (nl)Nederlands
    • Home
    • Gereden Routes
      • Totale route
      • Route 2012
      • Route 2013
      • Route 2014
      • Ongeluk in 2015
      • Route 2018
      • Bezochte SOS Kinderdorpen
      • Bedankje uit Bolivia
    • Over onze wereldreis
      • Over onze wereldreis
      • Verhaal achter de wereldreis
      • Aanpassingen aan de T-Ford
      • Dirk en zijn T-Ford
    • Laatste deel Model T Worldtour
    • Reisverhalen
      • Blog
      • YouTube kanaal
      • Fotocollage
    • Contact
    • Support
  • ← Klapband!
    Darwin, we komen eraan! →

    Survival of the fittest

    Geplaatst op 10 juni 2018 door DirkJan

    Verslag 10 juni
    Door Benno Graas               

    Darwin; Als er een stad is die tot mijn verbeelding van natuurlijke ontwikkeling staat, dan is dit Darwin. Gelegen in de Northern Territory van Australië. Een land met zo’n duidelijke verscheidenheid aan uitzonderlijke dieren in vergelijking met de omliggende landen en de rest van de wereld. Het was dan ook een verademing om hier ’s Nachts te arriveren en zonder veel zicht, de lucht op te snuiven, de sfeer van het land in te ademen.

    Buiten het vliegveld kregen we spontaan een lift aangeboden naar de voormalige Quantas Hangar uit 1934, waar de Motor Vehicle Enthusiasts club in gehuisvest is. Aangezien alles nog was gesloten namen we onze intrek in het naastgelegen parkje vanwaar we het ontwaken van de stad Darwin gade sloegen; exotische vogels kwetterden de zon boven de horizon van de tropische vegetatie. Lokale passanten knikten ons gedag.

    Niet lang hierna opende Leo de poort van het eldorado van antieke motoren, auto’s, vrachtauto’s en stationair motoren; een lust voor het oog.

    Als gauw kwam Paul van Bruggen ons ophalen om te logeren in zijn riante huis aan de buitenkant van Darwin, in Palmerston. Zijn vrouw Maja en hun zonen Wil en Tom ontvingen ons met een verwonderlijke vanzelfsprekendheid. Tom leidde ons door de exotische tuin met uitleg over wat wel en niet te eten was. Welke dieren interessant zijn en welke je beter kunt vermijden.

    In de loods liet Paul ons zijn verzameling Chevrolets zien en zowaar bleek hij ook nog een Enfield te hebben: “The Fly”  een licht model motorfiets dat men regelmatig in de oorlog aan een parachute dropte.  

    In de middag arriveren er vrienden van dertig jaar geleden, zodat we in de avond, gezellig met zijn tienen in “the Mancave” overheerlijk eten en borrelen. Wat een welkom!!

            

    Verslag 10 juni
    Door Trudy

    Titel Op naar Darwin.

    Voor het ontbijt was Dirk de velg van de T-Ford al aan het schuren.


    We zijn uitgenodigd om te komen ontbijten op het terras bij Diana en John. Heerlijk!

    breakfast

    Er is hier bij John geweldige ruimte om te werken.
    Er moeten 2 banden om de velgen worden gedaan zodat we weer 2 reserve-wielen op de T-Ford hebben. Rick komt ook even helpen.

    tire

    Ik werk aan de verslagen en als Dirk klaar is met de T-Ford nemen we afscheid envertrekken we richting Darwin. We mogen volgende week met onze nieuwe team ook bij John en Diana kamperen. Dit zijn de laatste rijdagen naar het noorden.
    Het is druk op deze weg en ook de roadtrains zijn er passeren ons weer met hoge snelheid. Iedere keer zijn we weer blij als de roadtrrain weer uit het zicht verdwijnt. We tellen de kilometerbordjes richting Adelaide River. Het is namelijk wel 200 kilometer en we zijn pas om 1 uur vertrokken.

    sign

    Ook vandaag zien we weer mooie termietenheuvels.

    termite

    We gaan dicht langs een bosbrand. De zon verdwijnt achter de rook.

    Nog verder richting Adelaide River is er een grotere bosbrand. We zien grote vlammen vlak langs de weg. We gaan door een enorme rookwolk, zien bijna niets meer en dan zijn we er gelukkig veilig voorbij.
    Op de camping krijgen we een prachtige plek maar voor de veiligheid moeten we de auto’s zo neerzetten dat we snel weg kunnen rijden.
    Rick heeft een fles champagne gekocht om te proosten op de gereden Gibb River Road.

     

    champagne

     

    Klik hier om te doneren

    Over DirkJan

    Badmeester in Tibet
    Bekijk alle berichten van DirkJan →
    Dit bericht is geplaatst in Australia, nieuws, reisverslag. Bookmark de permalink.
    ← Klapband!
    Darwin, we komen eraan! →

    Geef een reactie Reactie annuleren

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

  • Current Location
    Australia
    18 July - Morayfield - 235 km
    17 July - Rainbow Beach - 103 km
    15 July - Rainbow Beach - 211 km
    14 July - Woodgate - 192 km
    12 July - Seventeen seventy - 178 km
    09 July - Elphinstone - 305 km
    08 July - New Victoria Downs - 341 km
    07 July - Oasis Roadhouse - 244 km
    06 July - Mt Garnet - 182 km
    05 July - Ellis Beach - 107 km
    04 July - Daintree - 126 km
    03 July - Rossville - 180 km
    02 July - Mt Carbine - 216 km
  • Archief
    • juli 2018 (19)
    • juni 2018 (24)
    • mei 2018 (17)
    • april 2018 (19)
    • maart 2018 (19)
    • februari 2018 (26)
    • januari 2018 (5)
    • december 2017 (1)
    • augustus 2017 (1)
    • juni 2016 (4)
    • maart 2016 (2)
    • februari 2016 (1)
    • januari 2016 (1)
    • december 2015 (2)
    • november 2015 (4)
    • oktober 2015 (1)
    • september 2015 (3)
    • juli 2015 (1)
    • februari 2015 (2)
    • december 2014 (1)
    • november 2014 (19)
    • oktober 2014 (29)
    • september 2014 (25)
    • augustus 2014 (23)
    • juli 2014 (27)
    • juni 2014 (22)
    • mei 2014 (2)
    • april 2014 (2)
    • november 2013 (16)
    • oktober 2013 (15)
    • september 2013 (25)
    • augustus 2013 (25)
    • juli 2013 (29)
    • juni 2013 (26)
    • mei 2013 (16)
    • december 2012 (1)
    • november 2012 (33)
    • oktober 2012 (30)
    • september 2012 (32)
    • augustus 2012 (31)
    • juli 2012 (32)
    • juni 2012 (12)
    • april 2012 (1)
    • maart 2012 (1)
    • februari 2012 (1)
    • januari 2012 (2)